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El Vehículo Eléctrico Y Su Infraestructura De Carga
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Reseña del editor Este libro tiene como objetivo facilitar a los lectores, tanto personal técnico como estudiantes universitarios, el acceso al mundo del vehículo eléctrico. El libro guía al lector a través de un recorrido que engloba tanto los inicios del vehículo eléctrico y su evolución como las tendencias del mercado automovilístico actual, el futuro del sistema de distribución eléctrico existente y la integración de las redes inteligentes, como punto de inflexión clave para una relación entre compañías eléctricas, consumidores y medio ambiente, nunca antes imaginada. En la presente obra se describen también las principales barreras tecnológicas y económicas a las que se enfrenta el vehículo eléctrico, dedicando especial atención a las baterías eléctricas, cuya complejidad en el diseño y capacidad de almacenamiento constituye a día de hoy un reto formidable, a la normativa a desarrollar necesaria para los sectores eléctrico y del transporte, y a las medidas llevadas a cabo por diferentes gobiernos en todo el mundo para el apoyo a la implantación del vehículo eléctrico. Se trata de un texto de compresión amena y apropiado para conocer el estado del arte actual del vehículo eléctrico en el mercado. Eva Molero Piñeiro es Ingeniero Industrial por la Universidad de Málaga. Posee además un Master en Ingeniería de Fabricación obtenido en la misma Universidad. Ha trabajado para diferentes empresas vinculadas con el sector eléctrico y para proyectos de carácter internacional relacionados con la implantación de los vehículos eléctricos en el mercado y su interactuación con la infraestructura eléctrica existente. Ana Pozo Ruz es Dra. Ingeniero Industrial y Profesora Titular de Universidad del Dpto. de Tecnología Electrónica de la Universidad de Málaga. Actualmente imparte, entre otras, la asignatura de Electrónica de Potencia en la ETS Ingeniería Industrial de la Universidad de Málaga. Es autora del libro Convertidores conmutados de potencia: test de autoevaluación, publicado por la editorial Marcombo.Tapa blanda=168 páginas. Editor=Marcombo; Edición: 1 (5 de febrero de 2013). Idioma=Español. ISBN-10=8426719090. ISBN-13=978-8426719096. Valoración media de los clientes=4.0 de un máximo de 5 estrellas 3 opiniones de clientes. Clasificación en los más vendidos de AmazonIngeniería eléctricaElectrónica y comunicacionesIndustria y sectores económicos=nº79.647 en Libros (Ver el Top 100 en Libros) .zg_hrsr { margin: 0; padding: 0; list-style-type: none; } .zg_hrsr_item { margin: 0 0 0 10px; } .zg_hrsr_rank { display: inline-block; width: 80px; text-align: right; } n.° 48 en Libros > Ciencias, tecnología y medicina > Tecnología e ingeniería > Tecnologías energéticas > n.° 134 en Libros > Ciencias, tecnología y medicina > Tecnología e ingeniería > n.° 579 en Libros > Economía y empresa >.El libro se lee de una sentada y permite conocer los aspectos fundamentales que afectan a los vehículos eléctricos (tipos de vehículo, infraestructura, normativa, etc.). Está bien como texto divulgativo para alguien que quiera ampliar sus conocimientos en este campo.. El libro es una introducción de carácter divulgativo al vehículo eléctrico, un campo en el que la bibliografía en español no es especialmente abundante. Está bien estructurado y describe aspectos de interés sobre la recarga, aunque resulta superficial en algunos aspectos. Lo que es a todas luces mejorable es la presentación, concretamente la calidad de las figuras. En general, carecen de resolución suficiente. Algunas, por su naturaleza, simplemente no son legibles en blanco y negro y sería necesario verlas en color, o presentarlas de otra manera. En algunos casos ni siquiera se puede leer el texto que acompaña a las figuras.. Es un libro que sirve igual como libro de texto para alguna asignatura de carreras técnicas, como para lectura amena donde poder informarte sobre este tema que tan poca literatura tiene.Se lo recomiendo a todo el mundo que tenga algún interes en este tema, por pequeño que sea..
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